ที่ The Consumer Electronics Show 2025 (CES) Uber และ Nvidia ประกาศความร่วมมือที่สำคัญเพื่อส่งเสริมการพัฒนาสนามขับขี่แบบอิสระผ่านเทคโนโลยีขั้นสูง หลักของการทำงานร่วมกันนี้คือการใช้เครื่องมือจำลองสถานการณ์ที่เปิดตัวใหม่ของ Nvidia สำหรับการสร้างโมเดลโลกและ DGX Cloud ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มซูเปอร์คอมพิวเตอร์ปัญญาประดิษฐ์บนคลาวด์เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่แข็งแกร่งสำหรับเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระของ Uber ความร่วมมือนี้ไม่เพียง แต่แสดงให้เห็นถึงความทะเยอทะยานของ Uber ในด้านการขับขี่แบบอิสระ แต่ยังนับเป็นการลงทุนอย่างต่อเนื่องในนวัตกรรมทางเทคโนโลยี
COSMOS เป็นเครื่องมือที่ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์และ บริษัท ขับเคลื่อนอิสระด้วยความสามารถในการสร้างวิดีโอความละเอียดสูงที่ใช้ฟิสิกส์จากอินพุตที่หลากหลายและสามารถจำลองสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมและการขับขี่จริง ด้านหลังเครื่องมือนี้คือการสนับสนุนข้อมูลจำนวนมากรวมถึงโทเค็นข้อมูล 900 ล้านล้านที่สร้างขึ้นจากวิดีโอ 20 ล้านชั่วโมง ด้วยเทคโนโลยีนี้ Uber สามารถทดสอบและเพิ่มประสิทธิภาพอัลกอริทึมการขับขี่แบบอิสระในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนที่หลากหลายซึ่งจะเป็นการปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบขับขี่แบบอิสระ
Uber ได้นำรูปแบบ "สินทรัพย์เบา" มาใช้ในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระและได้เร่งการใช้เทคโนโลยีโดยการจัดตั้งพันธมิตรกับ บริษัท ขับเคลื่อนอิสระหลายแห่ง ในช่วงปีที่ผ่านมา Uber ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือ 14 ข้อกับ บริษัท ต่างๆรวมถึง Waymo และ Aurora Innovation ซึ่งครอบคลุมหลายสาขาเช่นหุ่นยนต์แท็กซี่การขนส่งรถบรรทุกและการส่งทางเท้า รูปแบบความร่วมมือนี้ช่วยให้ Uber สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้อย่างยืดหยุ่นและในเวลาเดียวกันด้วยความช่วยเหลือของความแข็งแกร่งทางเทคนิคของพันธมิตรส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระในเชิงพาณิชย์
เมื่อมองย้อนกลับไปถึงประวัติการพัฒนาของ Uber ในด้านการขับขี่แบบอิสระ Uber ได้เปิดตัวโครงการขับเคลื่อนด้วยตนเองผ่านความร่วมมือกับ Carnegie Mellon University ตั้งแต่ต้นปี 2558 แม้ว่ามันจะได้รับอ็อตโต แต่การเริ่มต้นรถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แต่ธุรกิจการขับขี่ด้วยตนเองของ Uber ไม่สามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่นเนื่องจากเหตุผลหลายประการ ในปีพ. ศ. 2561 รถทดสอบการขับขี่ด้วยตนเองของ Uber มีอุบัติเหตุร้ายแรงในรัฐแอริโซนาซึ่งทำให้ บริษัท อยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากต่อการพัฒนาการขับขี่แบบอิสระ ในที่สุด Uber ก็ขายฝ่ายขับเคลื่อนอิสระให้กับ Aurora Innovation ในปี 2563
ตอนนี้ Uber ได้ชี้แจงบทบาทของมันในการเชื่อมต่อผู้โดยสารและไดรเวอร์ไม่ว่าจะเป็นมนุษย์หรือหุ่นยนต์ Dara Khosrowshahi ซีอีโอของ Uber กล่าวถึงในรายงานผลประกอบการไตรมาสที่สามของ บริษัท ว่าพวกเขาและ Waymo เปิดตัวบริการในสองเมืองในปีนี้ในออสตินและแอตแลนต้าโดยเน้นการใช้งานการใช้งานอัตโนมัติในเมืองใหม่ กลยุทธ์นี้แสดงให้เห็นว่าเลย์เอาต์ของ Uber ในด้านการขับขี่แบบอิสระนั้นระมัดระวังและใช้งานได้จริง
แม้จะมีความท้าทายที่ต้องเผชิญกับความก้าวหน้าของการขับขี่แบบอิสระ Uber เชื่อว่าด้วยความร่วมมือกับ Nvidia โซลูชั่นการขับขี่แบบอิสระที่ปลอดภัยและปรับขนาดได้สามารถทำได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น “ การทำงานกับ Nvidia เรามั่นใจว่าเราสามารถเร่งระยะเวลาของโซลูชั่นการขับขี่แบบอิสระที่ปลอดภัยและปรับขนาดได้ภายในอุตสาหกรรม” Kosroshahi กล่าวในแถลงการณ์ ความร่วมมือนี้ไม่เพียง แต่นำความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมาสู่ Uber แต่ยังฉีดแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาอุตสาหกรรมการขับขี่แบบอิสระทั้งหมด