Le guide Forza Horizon 5 Italian Car Festival sur la façon d'obtenir de nouvelles voitures est ce que de nombreux joueurs ont demandé récemment. Ce jeu est toujours très bon, plein de gameplay, riche en contenu et souvent de nouvelles activités sont ajoutées, c'est donc le cas. Cela vaut la peine d'être expérimenté. , si vous souhaitez accomplir cette tâche, le processus n'est en fait pas compliqué. Ci-dessous, l'éditeur de Source Code Network vous apprendra étape par étape, en le présentant en détail à travers des images et du texte. Je pense que cela peut aider les joueurs à résoudre. ce problème. Si vous aimez cet article, les partenaires peuvent également les récupérer.
4 semaines, 8 incroyables voitures italiennes. Êtes-vous prêt à relever le défi ? Ne manquez pas les activités de cette liste de jeux de vacances et gardez un œil sur les nouveaux défis proposés chaque semaine : écrasez le Pinata Yacht Collectible et le panneau d'affichage sur le thème des voitures italiennes ! De nouveaux accessoires seront également disponibles dans Event Lab que les créateurs pourront utiliser dans des événements personnalisés.
Gagnez 20 points lors de la semaine 1 de la saison "Été" du programme du Festival automobile italien. Disponible du 17 au 24 août
Techniquement, l'Alfa Romeo 155 Q4 de 1992 peut être qualifiée de « voiture d'affaires compacte », mais cette voiture a le cœur d'un break. La 155 a été lancée en 1992 pour remplacer l'Alfa Romeo 75. La version Q4 est équipée d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres d'une puissance maximale de 187 chevaux. Contrairement au 155 à traction avant, elle utilise un système de transmission à quatre roues motrices. Avec une vitesse de pointe de 230 km/h et un temps de sprint d'environ 7 secondes, il n'est pas étonnant que la 155 soit un succès dans les courses de voitures de tourisme. Le style amusant à conduire et la carrosserie de la voiture sont parfaits pour une fausse livrée de course dans Forza Horizon 5.
Gagnez 40 points lors de la semaine 1 de la saison "Été" du programme du Festival automobile italien. Disponible du 17 au 24 août
Utiliser une voiture de F1 en rallye témoigne de la robustesse de la voiture, qui peut être utilisée dans toutes les conditions et sur n’importe quel revêtement routier. De loin, elle ressemble beaucoup à sa cousine éloignée, la Lancia Delta, plus douce mais toujours brillante. Du sang pur et pur coule dans ses os. Le turbocompresseur laissera quatre traces de roues en caoutchouc sur le sol, essayez donc de ne pas vous étouffer avec la poussière qu'il soulève.
Gagnez 20 points lors de la semaine 2 de la saison "Automne" du programme du Festival automobile italien. Disponible du 24 au 31 août
Si vous ne comprenez pas l'italien, "Biposto" signifie deux sièges. Pour ce petit vendeur à succès, deux places signifie plus de plaisir que ce que la loi autorise. C'est pourquoi Abarth appelle la 695 Biposto une « voiture de piste d'entrée de gamme ». Célébrant le 50e anniversaire de la populaire Abarth 695, la Biposto regorge de fonctionnalités qui en font une fusée de poche incroyablement rapide qui se comporte aussi bien que des voitures de sport deux fois son prix. Toutes les améliorations proviennent des marques de performance les plus populaires, notamment : l'échappement Akrapovic, les freins Brembo, les roues OZ, le turbo Garrett et plus encore. Ces composants et modifications font de cette voiture bien plus que ses cousins plus petits, des scooters de tous les jours, ceux avec des sièges arrière et une expérience de conduite plus petite.
Gagnez 40 points lors de la semaine 2 de la saison "Automne" du programme du Festival automobile italien. Disponible du 24 au 31 août
Avis aux amateurs de voitures de sport, la 4C a tout ce qu'il faut pour une conduite dynamique et même un certain confort de conduite. Premièrement, l’apparence de la voiture a suscité des éloges quasi unanimes de la part des fans et des critiques. Comme pour toute voiture de sport construite par les Italiens, l'apparence est toute cosmétique, et la viande est dans la viande : un habitacle en fibre de carbone entre deux sous-châssis en aluminium et un moteur quatre cylindres turbocompressé passionnant qui a de quoi faire sourire tout le monde. oreille à oreille. Le moteur est situé à l’arrière de la cabine, là où il se trouve et à quoi il sert. Le résultat est une expérience de conduite viscérale qui vous permet d’attendre avec impatience le prochain virage toute la journée. C'est exactement ce dont nous avons besoin ! Merci Alpha!
Gagnez 20 points lors de la semaine 3 de la saison "Hiver" du programme du Festival automobile italien. Disponible du 31 août au 7 septembre
Carlo Abarth est surtout connu pour avoir appliqué l'art sombre du réglage à certaines des voitures les plus improbables au monde - des Fiats simples, solides, mais décidément pas des voitures de sport - il peut créer une voiture tueuse de supercars sérieuse à partir de ces voitures. Cette Abarth 131 est une version modifiée de la Fiat 131 standard. Après avoir installé un moteur à injection de 2 litres à 16 soupapes, la puissance de cette berline familiale relativement docile a atteint près de 140 chevaux. Doté de panneaux de carrosserie légers en fibre de verre, d'ailes carrées et de prises d'air agressives, le coupé carré peut accélérer jusqu'à 60 mph en 8 secondes – pour une voiture développée dans les années 1970. C'est une performance incroyable pour une petite voiture. Abarth a équipé la 131 d'un système de suspension arrière indépendante, idéal pour démontrer les avantages de son torse arrière en queue de canard sur des pistes techniques et étroites. Cette version routière a permis à la voiture de rallye de 230 ch de dominer le Championnat du monde des rallyes de 1977 à 1980. Puisque seulement 400 exemplaires de ce modèle ont été produits, Forza est probablement le meilleur endroit pour découvrir cette petite voiture de rallye italienne sur la route.
Gagnez 40 points lors de la semaine 3 de la saison "Hiver" du programme du Festival automobile italien. Disponible du 31 août au 7 septembre
Peu importe comment vous la regardez, la 8C Competizione est une supercar faite d’acier inoxydable et de fibre de carbone. Cependant, vous pourriez être surpris d'apprendre qu'elle n'a pas été conçue par le célèbre constructeur automobile italien, mais par le propre centre de design d'Alfa Romeo. La 8C utilise également le moteur V8 de 4,3 litres du Coupé Maserati et de la Ferrari F430, équilibré avec précision avec un arbre de transmission à six vitesses monté devant les roues arrière. Garder tout ce poids dans l'empattement permet à la 8C de rivaliser avec les meilleurs coureurs dans les virages et de maintenir une puissance constante lorsque les feux changent, parcourant facilement un quart de mile en 12,4 secondes. Bien sûr, avec une telle apparence, la 8C peut faire tourner les têtes dans la rue simplement en serrant la route, et son son à quatre échappements de 450 chevaux n'a même pas besoin de retentir.
Gagnez 20 points lors de la semaine 4 de la saison "Printemps" du programme du Festival automobile italien. Disponible du 7 au 14 septembre
Construite sur le même châssis et bon nombre des mêmes composants que la Mazda Miata, l'Abarth 124 Spider allie le style italien à une base solide. Ce modèle a une puissance de sortie maximale et un système de suspension optimisé. Lorsque le toit est abaissé, les lignes bombées de la carrosserie donnent envie aux gens de marcher librement face au vent. Sous le long capot se trouve ce qui différencie la 124 de ses frères japonais. Qu'il s'agisse de la turbine dans le compartiment moteur ou des ondes sonores très reconnaissables émises lorsque le moteur accélère, la sensation de refoulement forcé créée par celles-ci fait le charme de ce petit cabriolet. Comme la Miata, c'est une voiture que vous pouvez conduire toute la journée avec 100 % d'expérience et avoir beaucoup de plaisir au volant. Alors, qu'est-ce que tu attends ?
Gagnez 40 points lors de la semaine 4 de la saison "Printemps" du programme du Festival automobile italien. Disponible du 7 au 14 septembre
Quand une voiture de route n’est-elle pas (complètement) une voiture de route ? Quand c'est une voiture aussi sauvage qu'une voiture de rallye du Groupe B. Comme son nom l'indique, la 037 Stradale est une voiture de route sérieuse (stradale signifie "route" en italien), mais avec tous les équipements autorisés par la route, la 037 Stradale n'est pas une voiture de route - Par exemple, les phares, clignotants , réflecteurs et le même cadre spatial, fibre de verre renforcée en Kevlar et moteur de compétition que les modèles du groupe B. Bien sûr, la Stradale ne sera pas aussi sauvage que sa jumelle de course, en raison du poids supplémentaire et des modifications du moteur qui ne nécessiteront pas de démontage toutes les quelques courses. Le moteur 4 cylindres de 2 litres de Lancia est situé au milieu de la carrosserie, disposé longitudinalement, et est équipé d'un compresseur fourni par Abarth pour ajouter une puissance supplémentaire sans décalage du turbocompresseur. En tant que dernière voiture de rallye à propulsion arrière à réussir dans le Championnat du monde des rallyes, la 037 avait l'avantage d'être plus légère et moins complexe que les premières voitures à traction intégrale, ce qui a également aidé la 037 dans la compétition du Groupe B de 1983. . A remporté le championnat des constructeurs. Selon le règlement des courses, au moins 200 exemplaires de la 037 Stradale doivent être construits, ce qui la rend extrêmement rare.
