Editor Downcodes mengetahui bahwa MIPS baru-baru ini merilis CPU P8700 baru yang didasarkan pada arsitektur RISC-V yang dirancang khusus untuk sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) dan kendaraan otonom. MIPS berfokus pada komputasi IP yang dapat dikonfigurasi secara efisien, dan desainnya dilisensikan secara luas kepada produsen chip lainnya. P8700 dirancang untuk memenuhi kebutuhan industri otomotif akan pemrosesan data berlatensi rendah dan berintensitas tinggi, memberikan daya komputasi, efisiensi energi, dan skalabilitas yang sangat baik. Ia menggunakan arsitektur multi-thread dan hemat energi untuk mengurangi jumlah inti CPU dan mengurangi konsumsi daya desain termal (TDP), sehingga membantu pembuat mobil mengembangkan solusi ADAS dengan lebih hemat biaya.
Samir Vason, CEO MIPS, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan VentureBeat bahwa prosesor P8700 dirancang untuk memenuhi kebutuhan industri otomotif yang terus meningkat akan pemrosesan data dengan latensi rendah dan intensitas tinggi, memberikan daya komputasi, efisiensi energi, dan skalabilitas yang sangat baik. Ia mencontohkan, seiring berkembangnya teknologi penggerak otonom, kebutuhan komputasi pada mobil juga terus berkembang, dari mikrokontroler tradisional hingga komputasi AI yang lebih efisien.
Solusi ADAS tradisional sering kali mengandalkan penambahan inti pemrosesan dan peningkatan frekuensi clock. Pendekatan "brute force" ini tidak cukup efisien. Prosesor P8700 menggunakan arsitektur multi-threaded dan hemat energi yang memungkinkan pelanggan mengurangi jumlah inti CPU sekaligus mengurangi daya desain termal (TDP), sehingga memungkinkan OEM mengembangkan solusi ADAS dengan cara yang lebih hemat biaya.
Vashon juga menyebutkan bahwa di pasar otomotif saat ini, terdapat kebutuhan mendesak akan CPU yang dapat memproses data dalam jumlah besar dari berbagai sensor secara real time untuk mendukung akselerator AI yang efisien. Desain multi-utas MIPS dan arsitektur khusus aplikasi otomotif dapat menyediakan sistem komputasi berkinerja tinggi dan berdaya rendah kepada OEM otomotif.
Prosesor MIPS P8700 kini dalam produksi seri dengan beberapa OEM besar dan telah menjalin kemitraan dengan pelanggan utama seperti Mobileye. Wakil presiden bidang teknik Mobileye mengatakan bahwa inti MIPS P8700 akan mendorong pengembangan lebih lanjut di bidang ADAS dan mengemudi otonom, sehingga meningkatkan kinerja dan efisiensi.
Secara umum prosesor seri MIPS P8700 menggunakan arsitektur RISC-V RV64GC yang memiliki karakteristik multi-core, multi-cluster, dan multi-thread. Ini dirancang dengan mempertimbangkan standar keselamatan fungsional, memastikan keandalan dalam aplikasi otomotif. MIPS berencana mendemonstrasikan produk inovatif ini pada pameran CES 2025 mendatang.
Pengenalan resmi: https://mips.com/
Peluncuran prosesor MIPS P8700 menandai peningkatan penting dalam teknologi chip otomotif. Konsumsi energi yang efisien dan kemampuan pemrosesan yang kuat akan mendorong pengembangan lebih lanjut ADAS dan teknologi penggerak otonom. Kita tunggu saja bagaimana performanya di ajang CES 2025.