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今日は 2011 年の 2 日目の営業日であり、私たちの起業プロジェクトである南京自動車ネットワーク ( www.njcw.com ) も大規模な改訂を成功裏に終えました。元のラフなページ デザインから新しいプログラム プラットフォームの新しいページ デザインに至るまで、私たちは多くの回り道をし、大小さまざまな間違いを犯しましたが、幸いにもそれらはすべて修正されました。最近の南京の天気は良いですが、時折少し気分が不安定になることがあります。オフィスに座ってこれまでのことを振り返ると、とても感慨深いものを感じずにはいられません。チーム、パートナー、そして粘り強く頑張ってくれた自分自身に感謝します。
昨日、各地の自動車関連のウェブサイトを調査したところ、良いところも悪いところも、大きいところも小さいところもあり、私たちが犯したのと同じ間違いを犯しているところもあることがわかりました。ある程度の収入がある人もいますが、その収入はそれほど簡単ではないことが簡単にわかります。したがって、以前の概要の一部を修正し、チーム内の内部データ レポートをいくつか追加しました。結局のところ、地元の自動車ポータルとして、あなたが私と同じ都市にいない限り、私たちは皆兄弟です。 2010 年を新たな出発点として考え、2011 年が皆様にとって素晴らしい年になることをお祈りしています。
地元の自動車 Web サイトの運営経験を共有するものであるため、この記事は当然 2 つの部分で構成されます。1 つは Web サイトの運用と保守、2 つは市場運営です。この記事は非常に長くなりますが、すべての文章が細心の注意を払って書かれているので、少なくとも、私たちが飛び越えた落とし穴に飛び込むのをやめて、困っているウェブマスターにインスピレーションを与えることができれば幸いです。
ウェブサイトの運用・保守
1. サーバーの側面
Nanjing Chewang は、サーバー アーキテクチャの点で大きな被害を受けました。最初は、画像、データベース、静的ページを含むすべてのファイルを 1 つのサーバーに配置しました。これにより、その後のメンテナンスに大きな困難が生じ、大量の帯域幅が数十万枚の写真によって占有され、ディスク負荷も非常に重くなり、データベースの読み取りと書き込みが非常に遅くなりました。スタティックを一度生成すると時間がかかり、トラフィックが少しでも多くなると致命的なイベントが発生します。
その後、画像ファイルを分離し、すべての画像、JS などを別のホストに分離し、Web サイトのプログラム、データベース、Web サイトの静的ページを別のサーバーに配置しました。ディスクの負担が軽減され、帯域幅も十分に確保されます。その後、別の問題が発生しました。添付ファイル サーバーがダウンしました。Web サイトはまだ開くことができましたが、すべての画像がダウンしました。この場合、Web サイトにアクセスできるようにすることに何の意味があるのでしょうか?
現在の計画は、サーバー 3 台、データベース 1 台、Web サーバー 2 台で、それぞれのサーバーにすべての添付ファイル、Web サイトの静的ページ、Web サイトのプログラムが保存されています。 2 つの Web は相互に同期し、相互のバックアップとして機能します。 1 台のマシンに障害が発生した場合、もう 1 台のマシンが自動的に引き継ぎます。 2 台のサーバーが同時にダウンする可能性は基本的にゼロです。バックアップ サーバーが自動的に補充されたため、問題に対処する時間が得られました。
2. ウェブサイトでの手続き
当初、私たちは「オープンソース」CMS の二次開発を使用していましたが、CMS と私たちが独自に作成した車種システムは、他の自動車ポータルと同様に、Web サイトのフロントエンドでは非常に優れているように見えましたが、何もありませんでした。それについては不愉快だ。
しかし、機能が増えるにつれて、この二次開発モデルは大惨事であることがわかりました。
最初は、記事を車種に関連付ける必要があるだけなので、他の人の CMS システムの記事テーブルに車種フィールドを追加して、車種と一致させるだけで済みます。大きな変更はなく、満足しています。その後、いくつかの車両モデル設定を記事に呼び出す必要があり、これは非常に面倒でしたが、CMS の二次開発である機能の実現に影響を与えることなく、少し複雑な SQL ステートメントを使用して一度に必要なデータをクエリできます。も現れ始めました。当時、私はいくつかの小さな機能を開発したばかりで、将来どうやって生きていけばよいのか、徐々にパフォーマンスのボトルネックが現れ始めました。
予想通り、その後、企業向けホームページ、クルマギャラリー、ニューストピックス、クルマ好きコミュニティなど、比較的大きな機能が開発されていきました。 CMS の二次開発が非常に苦痛であることがわかりました。元のデータベースにフィールドを追加したり、独自に開発した機能のデータを照合したりするコードの実装は難しくありませんが、これをやりすぎるとメンテナンスが本当に大変になります。
例を挙げると、加盟店の優待情報を加盟店ページに照合して表示し、車種別に表示し、その車種の写真や構成も表示します。コードの実装は難しくありませんが、データベースのクエリ操作は泣きたくなるような操作です。さまざまなテーブルを相互接続するだけでも、プログラマは長い間頭の痛い問題を抱えることになります。
自社開発システムと独自のCMS記事システムが複雑すぎた結果、このWebサイトは最初からWebサイトのプログラムを担当するプログラマーと切り離せないものであることがわかりました。私たちは彼に誘拐され、彼自身さえもウェブサイトのプログラムによって誘拐されました。どこが変更されたのかもわかりませんし、変更された場合に他にどのような問題が発生するのかもわかりません。つまり、後でいくつかの機能の開発を続けたい場合。もう介入できないことが分かりました。
したがって、南京自動車ネットワークの今回の改訂には、ウェブサイトのプログラム全体の再コーディングが含まれています。私たちは悲しみに暮れ、以前のウェブサイトの体重を減らしましたが、ますます競争が激化する環境で生き残るためには、早く結び目を切るしかありません。長期的な痛みは短期的な痛みよりもひどいです。
ウェブサイトのプログラムが書き直され、これまでの経験とニーズに基づいてデータベースが合理的に計画され、フロントエンドページには反映されませんが、プログラム全体が大幅に改善されました。開発効率が向上し、メンテナンスが容易になりました。プログラムが堅牢になると、問題を制御できるようになります。
3. 日常のメンテナンス
南京自動車ネットワークの日常保守には、すべてのチームメンバーが文書に従って作業しなければならないという最も重要な原則が 1 つあります。物事は実装する前に文書化する必要があります。問題が発生した場合は、まず文書を更新し、統一的に伝え、修正します。この方法は面倒ですが、低レベルのミスを効果的に排除できます。ドキュメントが継続的に更新されるため、新入社員のトレーニングも容易になります。
例えば、南京自動車網の編集作業では、バックエンド記事ページのフォームに対応し、手入力が必要なボックスごとに、タイトルの長さ、キーワードの記入方法、記入方法などの要件を記載します。車種に合わせて、内容をどう修正するか、画像サイズなど、要望をひとつひとつ作り込んでいきました。このようにして、新入社員が最初に到着したときに、このドキュメントを読んでバックエンドに慣れた後、基本的に記事の公開方法を理解できるようになります。フロントデスクが記事に対して特定の要件を持っている場合は、文書を更新し、統一トレーニングのための会議を開催します。
上で述べたように、私たちの作業モデルは文書化システムによって導かれています。ここで、日常のメンテナンスの各部分がどのように実行されるかを詳しく説明します。地域の自動車ポータルの場合、日常メンテナンスは主に 3 つの部分に分かれています。 a. 地元の車の割引情報。 b. 自動車ニュース、ショッピング ガイドのレビュー。 c. 車両モデルのデータと車両モデルの写真。 d. その他の些細な事項。
a. 地元の車の割引情報
この分野では、当社にはアウトバウンド収集を担当するマーケット編集者がおり、定期的に 4S ストアのディーラーに行き、最新の割引情報を入手し、編集して公開します。南京には 200 軒以上の 4S 店舗があり、その中には QQ や電子メールを通じて割引情報を送信する店舗もあります。整理して公開するために戻ってきてください。
b. 自動車ニュース、ショッピングガイド
この側面は、ローカライズされた自動車 Web サイトではあまり重要ではありません。私たちはいくつかの主要な自動車ポータルを収集し、それらを疑似オリジナルのドキュメントに従って編集しました。 1 日の収集量はそれほど多くはなく、約 25 件です。コンテンツのこの部分を実際に読む人はそれほど多くありません。これは、Web サイトのデータがある程度改善される一方で、更新の量が重要な基準となるためです。ウェブサイトの重さ。ここをクリックして、疑似オリジナルのドキュメントをダウンロードしてください。
c. 車両モデルデータと車両モデル写真
南京汽車網の車種データベースは、複数の自動車ポータル サイトのデータを統合した包括的なものです。プログラムで収集して比較します。その後、車種名の統一や車種構成パラメータの修正など、車種データの仕様に合わせて手作業で整理していきます。自動車モデルのオリジナルの高解像度で透かしの入っていない写真がオンラインで見つかった場合は、それを使用します。見つからない場合は、店舗に取りに行きます。作業量は膨大ですが、自動車ウェブサイトでは車種の写真が非常に重要です。
d.その他些細な事項
ウェブサイトのメンテナンスには、フォーラム投稿の削除、スパム コメントの削除、ホームページやチャンネル ページの見出し列の手動設定など、多くの細かい作業が含まれます。これにはすべて、チーム間での合理的な分業が必要です。それはすべて小さなことです。
一般的に、日々の編集に関しては、日次の概要レポートが必要です。結局のところ、編集コンテンツは Web サイトの基礎です。編集チームの担当の同僚はとても丁寧で、レポートを使ってその日のすべての状況を説明してくれました。
4. 推進と最適化
ウェブサイトのプロモーションと最適化に関しては、特に大きなことは行っていません。通常、市場編集者が収集した情報は、車種や割引に関するローカル検索のトラフィックを獲得するのに十分です。この部分のトラフィックの変換率は非常に高く、その後のビジネス面で大いに役立ちます。蘇州の友人が作成したバス停の統計写真を共有します。
大まかに言えば、比較的ロングテールの組み合わせの単語を検索するユーザーが多いことがわかります。車種ページには少し注意が必要です。外部リンクをたくさん構築することなどありません。もちろん、本品はソフト品として機能します。しかし、その本来の目的は経験を共有することであると信じなければなりません。
一般的に、地域の自動車ポータルにとって重要なことは 1. 正確かつタイムリーな地域情報。 2. 現地でのビジネス活動。最適化には多くの労力は必要ありません。利益は損失を上回ります。 3つか4つの語彙を上手に作りましょう。例えば。南京自動車ネットワーク、南京自動車ネットワーク、南京自動車クラブで十分です。もちろん、Web サイトの名前が最初に来る必要があります。
Webサイトの運用・保守のまとめ 実はWebサイトの運用・保守は主に技術面とコンテンツ面の2つに分かれます。地元の自動車ポータルにとって、より重要なのは地元の自動車市場情報です。 Web サイトのテクノロジーは開発のボトルネックであり、最初に克服する必要があります。そして、最も重要なことはコンテンツの構築です。コンテンツはユーザーと検索エンジンの両方にとって重要です。
上記は、南京汽車網のウェブサイト運営・保守における経験の一部です。ウェブマスター仲間の参考になれば幸いです。それ自体は良いことですが、お金が儲かるとは限りません。より良いスタートを切りましょう。地域の自動車ポータルにとって重要なのは、地域リソースの統合です。自動車ディーラーに利益をもたらす製品を発売します。ハードな広告も技術投資なしで稼ぐことはできますが、稼ぐのは難しいです！市場における南京汽車網の位置付けは常に、ディーラーに利益をもたらし、その一部を私たちと分けてもらうというものでした。そのため、ディーラーにとって本当に役立ついくつかの製品の開発には多大な労力が費やされてきました。効果も良好です。明日は、地元の自動車ポータルの商業運営における経験について詳しくお話します。
たくさん話した後、ようやく昨年の不満の半分を晴らすことができました。非常に表面的なものですので、写真は撮らないでください。アドバイスをいただければ幸いです。ありがとう。
南京自動車ネットワークのご協力に感謝します