새 자동차를 얻는 방법에 대한 Forza Horizon 5 이탈리아 자동차 축제 가이드는 최근 많은 플레이어들이 도움을 요청하고 있는 것입니다. 이 게임은 여전히 매우 훌륭하고 게임 플레이가 풍부하며 콘텐츠가 풍부하고 종종 새로운 활동이 추가되므로 경험해볼 가치가 있습니다. 이 작업을 완료하려면 프로세스가 실제로 복잡하지 않습니다. 아래에서 Source Code Network의 편집자가 그림과 텍스트를 통해 자세히 설명하여 플레이어가 해결하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다. 이 문제가 마음에 드시면 파트너도 수집할 수 있습니다.
4주, 8대의 놀라운 이탈리아 자동차. 도전할 준비가 되셨나요? 이 휴일 게임 목록의 활동을 놓치지 말고 매주 제공되는 새로운 챌린지를 주목하세요. 피나타 요트 수집품과 이탈리아 자동차 테마 광고판을 박살내세요! 또한 제작자가 맞춤 이벤트에 사용할 수 있는 새로운 소품이 Event Lab에 제공될 예정입니다.
이탈리아 자동차 축제 프로그램의 "여름" 시즌 1주차에 20포인트를 획득하세요. 8월 17일부터 24일까지 이용 가능
엄밀히 말하면 1992년형 알파로메오 155 Q4는 '컴팩트 비즈니스 카'라고 할 수 있지만 이 차는 스테이션 왜건의 심장을 갖고 있다. 155는 Alfa Romeo 75의 대형 대체품으로 1992년에 출시되었습니다. Q4 버전은 최고출력 187마력의 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재해 전륜구동 155와 달리 4륜구동 변속기 시스템을 사용한다. 140mph의 최고 속도와 약 7초의 질주 시간을 갖춘 155가 투어링 카 경주에서 성공한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 자동차의 운전하기 즐거운 스타일과 차체 스타일은 Forza Horizon 5의 가짜 레이싱 상징에 완벽합니다.
이탈리아 자동차 축제 프로그램 "여름" 시즌 1주차에 40포인트를 획득하세요. 8월 17일부터 24일까지 이용 가능
F1 차량을 랠리에서 사용하는 것은 차량의 견고성을 입증하는 것으로, 어떠한 조건과 노면에서도 사용할 수 있습니다. 멀리서 보면 먼 친척인 란시아 델타(Lancia Delta)와 매우 비슷해 보이지만 여전히 빛나는 란시아 델타(Lancia Delta)입니다. 그의 뼈에는 순수한 경주의 피가 흐릅니다. 터보차저는 땅에 네 개의 고무 바퀴 자국을 남기므로 발생하는 먼지로 인해 목이 막히지 않도록 하십시오.
이탈리아 자동차 축제 프로그램의 "가을" 시즌 2주차에 20포인트를 획득하세요. 8월 24일부터 31일까지 이용 가능
이탈리아어를 이해하지 못한다면 "Biposto"는 두 개의 좌석을 의미합니다. 이 작은 인기 상품에게 2인용 좌석은 법이 허용하는 것보다 더 많은 즐거움을 의미합니다. 이것이 바로 Abarth가 695 Biposto를 "입문용 트랙 데이 차량"이라고 부르는 이유입니다. 인기 있는 Abarth 695의 50주년을 기념하는 Biposto에는 두 배의 가격으로 스포츠카와 스포츠카를 다룰 수 있는 엄청나게 빠른 포켓 로켓이 되는 기능이 가득합니다. 모든 업그레이드는 Akrapovic 배기 장치, Brembo 브레이크, OZ 휠, Garrett 터보 등을 포함한 가장 인기 있는 성능 브랜드에서 제공됩니다. 이러한 구성 요소와 조정으로 인해 이 자동차는 뒷좌석이 있고 운전 경험이 더 작은 소형 일상 스쿠터 사촌보다 훨씬 더 뛰어납니다.
이탈리아 자동차 축제 프로그램의 "가을" 시즌 2주차에 40포인트를 획득하세요. 8월 24일부터 31일까지 이용 가능
스포츠카 팬들은 4C가 활기 넘치는 운전과 심지어 약간의 운전 편의성에 필요한 모든 것을 갖추고 있다는 점에 주목합니다. 첫째, 자동차의 외관은 팬과 비평가 모두로부터 거의 만장일치로 찬사를 받았습니다. 이탈리아인이 제작한 여느 스포츠카와 마찬가지로 외관은 모두 장식적이며 고기는 고기 안에 있습니다. 두 개의 알루미늄 서브프레임 사이에 있는 탄소 섬유 캐빈과 스릴 넘치는 터보차지 4기통 엔진은 입가에 미소를 짓게 만듭니다. 귀에서 귀로. 엔진은 객실 뒤쪽에 위치하며, 그 위치와 역할은 다음과 같습니다. 그 결과 하루 종일 다음 코너를 기대하게 만드는 본능적인 운전 경험이 탄생했습니다. 이것이 바로 우리에게 필요한 것입니다! 고마워요, 알파!
이탈리아 자동차 축제 프로그램 "겨울" 시즌 3주차에 20포인트를 획득하세요. 8월 31일부터 9월 7일까지 이용 가능
카를로 아바스(Carlo Abarth)는 세계에서 가장 가능성이 희박한 자동차(단순하고 견고하지만 확실히 스포츠카인 피아트는 아님)에 어둠의 튜닝 기술을 적용한 것으로 가장 잘 알려져 있습니다. 그는 이 자동차로 진정한 슈퍼카 킬러 자동차를 만들 수 있습니다. 이 Abarth 131은 표준 Fiat 131의 수정 버전입니다. 2리터 16밸브 연료 분사 엔진을 장착한 후 비교적 온순한 이 패밀리 세단의 출력은 거의 140마력에 이르렀습니다. 경량 유리 섬유 차체 패널, 박스형 펜더 및 공격적인 공기 흡입구를 갖춘 박스형 쿠페는 8초 만에 60mph까지 가속할 수 있습니다. 이는 1970년대에 개발된 자동차의 경우 소형차로서는 놀라운 성능입니다. Abarth는 131에 독립적인 후방 서스펜션 시스템을 장착했는데, 이는 좁고 기술적인 트랙에서 덕테일 후방 몸통의 장점을 입증하는 데 이상적입니다. 이 도로용 버전을 통해 230마력의 랠리카가 1977년부터 1980년까지 월드 랠리 챔피언십을 석권할 수 있었습니다. 이 모델은 400대만 생산되었기 때문에 Forza는 아마도 이 작은 이탈리아 랠리카를 도로에서 경험할 수 있는 가장 좋은 장소일 것입니다.
이탈리아 자동차 축제 프로그램 "겨울" 시즌 3주차에 40포인트를 획득하세요. 8월 31일부터 9월 7일까지 이용 가능
어떻게 보아도 8C 콤페티치오네는 스테인레스 스틸과 탄소섬유로 만든 슈퍼카입니다. 하지만 이탈리아 유명 자동차 제조사가 아닌 알파로메오 자체 디자인 센터에서 디자인했다는 사실을 알면 놀랄 수도 있다. 8C는 또한 마세라티 쿠페와 페라리 F430의 4.3리터 V8 엔진을 사용하며, 뒷바퀴 앞에 장착된 6단 구동축과 정밀하게 균형을 이룹니다. 휠베이스 내에서 모든 무게를 유지하면 8C가 최고의 코너링 레이서와 경쟁할 수 있으며 조명이 바뀔 때 안정적인 출력을 유지하여 12.4초 4분의 1마일을 쉽게 달릴 수 있습니다. 물론 이런 외관을 갖춘 8C는 도로를 쥐는 것만으로도 거리에서 고개를 돌릴 수 있고, 450마력의 4배기 사운드도 울릴 필요가 없다.
이탈리아 자동차 축제 프로그램 "봄" 시즌 4주차에 20포인트를 획득하세요. 9월 7~14일 이용 가능
Mazda Miata와 동일한 섀시와 동일한 구성 요소를 기반으로 제작된 Abarth 124 Spider는 이탈리아 스타일과 견고한 기반을 결합합니다. 이 모델은 최대 출력 마력과 최적화된 서스펜션 시스템을 갖추고 있습니다. 상판을 내리면 차체의 불룩한 라인이 바람을 타고 자유롭게 걷고 싶게 만든다. 긴 후드 아래에는 124가 일본 형제와 구별되는 부분이 있습니다. 엔진룸의 터빈이든, 엔진이 가속할 때 방출되는 인지도 높은 음파이든, 이로 인해 생성되는 강제 푸시백 느낌이 이 소형 컨버터블의 매력입니다. Miata와 마찬가지로 이 자동차는 100% 경험으로 하루 종일 운전할 수 있고 운전대를 잡고 엄청난 즐거움을 누릴 수 있는 자동차입니다. 그래서, 당신은 무엇을 기다리고 있습니까?
이탈리아 자동차 축제 프로그램 "봄" 시즌 4주차에 40포인트를 획득하세요. 9월 7~14일 이용 가능
도로용 차량이 (완전히) 도로용 차량이 아닌 경우는 언제인가요? 그룹 B 랠리카만큼 거친 자동차일 때. 이름에서 알 수 있듯이 037 Stradale은 진지한 도로용 차량이지만(stradale은 이탈리아어로 "도로"를 의미함) 도로에 허용되는 모든 장비를 갖춘 037 Stradale은 도로용 차량이 아닙니다. 예를 들어 헤드라이트, 방향 지시등 등이 있습니다. , 반사판, 그룹 B 모델과 동일한 공간 프레임, Kevlar 강화 유리 섬유 및 경쟁 엔진을 갖추고 있습니다. 물론 Stradale은 몇 번의 레이스마다 분해가 필요하지 않은 추가 중량과 엔진 수정으로 인해 레이싱 트윈만큼 거칠지는 않습니다. 란시아의 2리터 4기통 엔진은 차체 중앙에 위치하며 세로로 배열되어 있으며, 아바스에서 제공하는 슈퍼차저를 장착해 터보차저 지연 없이 추가적인 출력을 더해줍니다. 월드 랠리 챔피언십에서 성공한 마지막 후륜 구동 랠리 차량인 037은 초기 전륜 구동 차량에 비해 무게가 가볍고 복잡하지 않다는 장점이 있었으며, 이는 1983년 그룹 B 대회에서도 037을 도왔습니다. .제조사 우승. 레이싱 규정에 따르면 037 스트라달레는 최소 200대 이상을 생산해야 하기 때문에 극히 드물다.
