É normal que um Mercedes-Benz emita um clique ao frear repentinamente. Geralmente está relacionado ao atrito e à vibração entre as pastilhas de freio e o disco de freio, embora esse som às vezes deixe os proprietários de automóveis desconfortáveis. Se não houver outras anormalidades no sistema de freio, o som de clique não é um problema. Isso não significa que haja um problema sério no sistema de freio.
1. O sistema de freio de um Mercedes-Benz é composto principalmente por sapatas de freio, discos de freio, pastilhas de freio e servofreios.
2. Quando o pedal do freio é pressionado, o servofreio fornecerá assistência para transferir a força de frenagem para as pastilhas e discos de freio, freando assim o veículo.
3. Quando freamos repentinamente , a energia cinética do veículo será rapidamente convertida em energia do sistema de freio . Neste momento, pode ocorrer algum atrito e vibração entre as pastilhas de freio e o disco de freio.
4. Como as superfícies das pastilhas e dos discos de freio não são completamente planas, haverá um pequeno espaço entre eles durante o processo de frenagem.
5. Durante a frenagem de emergência, devido à grande força de frenagem , as pastilhas do freio colidirão violentamente com o disco do freio, resultando em um clique.
6. O sistema de freio também será afetado por alguns fatores externos durante seu processo de funcionamento, como grau de desgaste das pastilhas de freio, deformação do disco de freio, falha do servofreio, etc.
7. Quando as pastilhas de freio estão desgastadas até certo ponto, a área de contato com o disco de freio diminuirá, aumentando assim a força de colisão durante a frenagem, resultando em um clique.
8. Se o disco do freio estiver deformado , isso fará com que as pastilhas do freio entrem em contato desigual com o disco do freio durante o processo de frenagem, o que também produzirá um clique.
9. Além disso, a falha do servofreio também pode causar sons anormais durante o processo de frenagem.
10. O ambiente de utilização do veículo e os hábitos de condução também terão impacto no sistema de travagem. Altas temperaturas e ambientes húmidos podem facilmente fazer com que a água nas pastilhas dos travões evapore, resultando num som de clique durante a travagem.
11. Hábitos de condução excessivamente precipitados e travagens bruscas frequentes também podem aumentar a fricção entre as pastilhas dos travões e o disco do travão, resultando num som de clique.