Hyundai i20 Dashboard error

Hyundai-i20-แดชบอร์ด-ข้อผิดพลาด

ไฟเตือนแดชบอร์ด Hyundai i20

การแสดงแผงหน้าปัดและตำแหน่งไฟเตือนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรุ่น Hyundai i20 ที่คุณมีและประเทศที่ซื้อ

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย Hyundai i20ไฟเตือนถุงลมนิรภัย เมื่อทุกอย่างทำงานอย่างถูกต้อง ไฟเตือนถุงลมนิรภัย Hyundai i20 จะสว่างขึ้นเป็นเวลา 6 วินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นไฟก็ควรจะดับลง หากไฟสว่างค้างหรือสว่างขึ้นขณะขับขี่ แสดงว่า มีความผิดปกติกับ SRS (Supplemental Restraint System) / ถุงลมนิรภัย ซึ่งมักเกิดจากความผิดปกติของเซ็นเซอร์ หรือมีสิ่งของติดอยู่ในหัวเข็มขัดนิรภัย หรือสายเคเบิลใต้เบาะนั่งด้านหน้าหลุดออก

ไฟเตือนเบรก เมื่อทุกอย่างทำงานถูกต้อง ไฟเตือนเบรก Hyundai i20 จะสว่างขึ้นเป็นเวลา 3 วินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นไฟก็ควรจะดับลง ถ้าไฟค้างแสดงว่ายังใช้เบรกมืออยู่ ตรวจสอบว่าได้รับการปล่อยตัวอย่างถูกต้อง หากปล่อยเบรกมือ แสดงว่าระดับน้ำมันเบรกต่ำ หยุดรถโดยเร็วที่สุดและตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก – เติมน้ำมันหากจำเป็น ตรวจสอบรอยรั่วในระบบเบรก คำเตือน: หากระดับน้ำมันเบรกอยู่ที่ระดับที่แนะนำอยู่แล้วและปล่อยเบรกมืออย่างเหมาะสม อาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวของระบบเบรก อย่าขับรถและติดต่อศูนย์บริการฮุนได

ไฟเตือน ABS หากไฟเตือน ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) ของ Hyundai i20 ยังคงสว่างอยู่ แสดงว่า ABS ไม่ทำงานอีกต่อไป คุณสามารถขับรถต่อไปได้ แต่ควรระมัดระวังในการเบรก เนื่องจากระบบป้องกันล้อล็อกจะไม่ทำงาน เบรกปกติยังคงไม่ได้รับผลกระทบ ไฟเตือน ABS อาจสว่างขึ้นพร้อมกับไฟเตือนเบรก ความผิดปกติที่มักเกี่ยวข้องกับระบบ ABS คือเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งที่อยู่บนดุมล้อ

ตรวจสอบเครื่องยนต์ / ไฟเตือน MIL ไฟเตือนตรวจสอบเครื่องยนต์ Hyundai i20 หรือที่เรียกว่าไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) เป็นการเตือนทั่วไปสำหรับข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นและเกี่ยวข้องกับระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ มักต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยเพื่ออ่านรหัสความผิดปกติ

Hyundai i20 รุ่นเบนซิน: ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ส่องสว่างบ่งชี้ถึงความผิดปกติกับระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย การขับรถต่อไปอาจส่งผลให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย และรถอาจเข้าสู่โหมดกำลังเครื่องยนต์ลดลง

Hyundai i20 เวอร์ชันดีเซล: ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์กะพริบและระบุว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) หากต้องการทำความสะอาด DPF ให้ขับด้วยความเร็วมากกว่า 60 กม./ชม. (37 ไมล์ต่อชั่วโมง) หรือในเกียร์ที่สูงกว่าเกียร์ 2 ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ 1500 ถึง 2000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาประมาณ 25 นาที ไฟเช็คเครื่องยนต์ควรจะดับลง หากยังคงเปิดอยู่ ให้ขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการฮุนได การขับรถต่อไปโดยที่ไฟเช็คเครื่องยนต์กะพริบอาจทำให้ระบบ DPF เสียหายและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

ไฟเตือนน้ำมันเครื่อง ไฟเตือนแรงดันน้ำมันต่ำ Hyundai i20 จะสว่างขึ้นพร้อมกับสวิตช์กุญแจและยังคงสว่างอยู่จนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท หากไฟน้ำมันเครื่องสว่างขึ้นขณะขับรถ ให้ถอยออกจากถนนแล้วดับเครื่องยนต์โดยเร็วที่สุด คำเตือน: การขับรถต่อไปโดยเปิดไฟเตือนแรงดันน้ำมันต่ำจะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง เมื่อเครื่องยนต์ดับแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง ถ้าต่ำ ให้เติมน้ำมันแล้วขับต่อเมื่อไฟเตือนดับเท่านั้น

ไฟเตือนตัวกรอง uel ไฟเตือนนี้จะสว่างบนแผงหน้าปัด Hyundai i20 รุ่นดีเซล เมื่อมีน้ำสะสมอยู่ในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อไฟสว่างขึ้นจะต้องระบายไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออก คำเตือน: หากกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ระบายออกทันเวลา อาจเกิดความเสียหายต่อระบบเชื้อเพลิงได้

ไฟเตือนโปรแกรมควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ โปรแกรมควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) ของ Hyundai i20 มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้เสถียรภาพของรถเมื่อเข้าโค้งหรือเร่งความเร็ว ไฟเตือนจะกะพริบเมื่อระบบทำงาน และจะสว่างตลอดเวลาเมื่อเกิดข้อผิดพลาด ข้อผิดพลาดมักเกิดจากเซ็นเซอร์ ABS ไฟเตือนอีกแบบหนึ่งคือไฟ ESP ไฟเตือน Hyundai i20 ESP ซึ่งอาจส่องสว่างขึ้นอยู่กับรุ่นและตำแหน่งของคุณ

ไฟเตือนเครื่องยนต์ร้อนจัด ไฟเตือนอุณหภูมิสีแดงนี้หมายความว่าน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ Hyundai i20 มีความร้อนสูงเกินไป อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงกว่า 120°C (248°F) ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์อาจเสียหายได้ หากไฟสว่างขึ้นขณะขับขี่ ให้หยุดโดยเร็วที่สุดและดับเครื่องยนต์ รอสักครู่เพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลง จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เติมเงินหากจำเป็น คำเตือน: อย่าขับรถต่อไปหากไฟเตือนเครื่องยนต์ร้อนจัดยังติดอยู่ ติดต่อศูนย์บริการฮุนได

ไฟเตือนแรงดันลมยาง ไฟเตือนแรงดันลมยาง Hyundai i20 จะสว่างขึ้นเมื่อยางอย่างน้อยหนึ่งเส้นหมดลม หากลมยางอยู่ที่แรงดันที่ถูกต้องและไฟเตือนติดค้างหรือกะพริบ แสดงว่าระบบมีความผิดปกติ หากมีข้อผิดพลาดกับระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS) ไฟเตือนทางเลือกคือไฟเตือน TPMS Hyundai i20 ไฟเตือน TPMS ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้ขึ้นอยู่กับรุ่น i20 ของคุณ

ไฟเตือนระบบป้องกันการโจรกรรม ไฟเตือนระบบป้องกันการโจรกรรม Hyundai i20 สีเหลืองนี้จะสว่างขึ้นเมื่อระบบตรวจพบว่ากุญแจอยู่ในรถยนต์ ในเวลานี้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ หากไฟเตือนระบบป้องกันการโจรกรรมกะพริบ หมายความว่า:

มีความผิดปกติกับระบบป้องกันการโจรกรรม หรือ กุญแจอัจฉริยะไม่อยู่ในรถ หรือ แบตเตอรี่กุญแจอัจฉริยะอ่อนและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้หากกดปุ่มสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ด้วยสมาร์ทคีย์

ไฟเตือนหลัก สามเหลี่ยมสีเหลืองที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์อยู่ข้างในคือไฟเตือนหลัก Hyundai i20 โดยจะเกิดขึ้นเมื่อระยะทางหรือเวลาที่เหลืออยู่ (ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะมาถึงเร็วที่สุด) อยู่ที่ 0 ในช่วงเวลาการบริการในแผงหน้าปัดแผงหน้าปัด จำเป็นต้องรีเซ็ตช่วงเวลาเข้ารับบริการเพื่อให้ไฟเตือนหลักดับลง

ไฟเตือนหัวเผา สำหรับ Hyundai i20 รุ่นดีเซล นี่คือไฟเตือนหัวเผาแบบอุ่นเครื่อง หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ให้รอให้ไฟอุ่นดับลงก่อนที่จะพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ เวลาในการส่องสว่างจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ อุณหภูมิอากาศ และสภาพของแบตเตอรี่ หากไฟอุ่นเครื่องยังคงสว่างหรือกะพริบ แสดงว่าระบบอุ่นเครื่องยนต์เกิดความผิดปกติ

ไฟเตือนพวงมาลัยเพาเวอร์ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟเตือนพวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์นี้จะดับลงหลังจากผ่านไป 3 วินาที หากเปิดอยู่ แสดงว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานผิดปกติหรือมอเตอร์ร้อนเกินไป การบังคับเลี้ยวมากเกินไปจากล็อคซ้ายไปขวา หรือการล็อคพวงมาลัยทิ้งไว้จนสุดในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอาจทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไป เมื่อมอเตอร์เย็นลง ไฟเตือนจะดับลง