علم محرر Downcodes أن MIPS أصدرت مؤخرًا وحدة المعالجة المركزية P8700 الجديدة، وقد تم تصميم هذا المعالج المعتمد على بنية RISC-V خصيصًا لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والمركبات ذاتية القيادة. تركز MIPS على حوسبة IP الفعالة والقابلة للتكوين، وتم ترخيص تصميماتها على نطاق واسع لمصنعي الرقائق الآخرين. تم تصميم P8700 لتلبية احتياجات صناعة السيارات لمعالجة البيانات ذات زمن الوصول المنخفض والكثافة العالية، مما يوفر قوة حوسبة ممتازة وكفاءة في استخدام الطاقة وقابلية للتوسعة. فهو يستخدم بنية متعددة الخيوط وموفرة للطاقة لتقليل عدد نوى وحدة المعالجة المركزية وتقليل استهلاك طاقة التصميم الحراري (TDP)، وبالتالي مساعدة شركات صناعة السيارات على تطوير حلول ADAS بشكل أكثر فعالية من حيث التكلفة.
وقال سمير فاسون، الرئيس التنفيذي لشركة MIPS، في مقابلة مع VentureBeat إن المعالج P8700 مصمم لتلبية احتياجات صناعة السيارات المتزايدة لمعالجة البيانات ذات زمن الوصول المنخفض وعالية الكثافة، مما يوفر قوة حوسبة ممتازة وكفاءة في استخدام الطاقة وقابلية للتوسعة. وأشار إلى أنه مع تطور تكنولوجيا القيادة الذاتية، فإن متطلبات الحوسبة في السيارات تتطور باستمرار، من وحدات التحكم الدقيقة التقليدية إلى حوسبة الذكاء الاصطناعي الأكثر كفاءة.
غالبًا ما تعتمد حلول ADAS التقليدية على إضافة مراكز المعالجة وزيادة ترددات الساعة. إن أسلوب "القوة الغاشمة" هذا ليس فعالاً بدرجة كافية. يستخدم المعالج P8700 بنية متعددة الخيوط وموفرة للطاقة تسمح للعملاء بتقليل عدد مراكز وحدة المعالجة المركزية مع تقليل طاقة التصميم الحراري (TDP)، مما يسمح لمصنعي المعدات الأصلية بتطوير حلول ADAS بطريقة أكثر فعالية من حيث التكلفة.
ذكر فاشون أيضًا أنه في سوق السيارات الحالي، هناك حاجة ملحة لوحدات المعالجة المركزية التي يمكنها معالجة كميات كبيرة من البيانات من أجهزة استشعار متعددة في الوقت الفعلي لدعم مسرعات الذكاء الاصطناعي الفعالة. يمكن لتصميم MIPS متعدد الخيوط والهندسة المعمارية الخاصة بتطبيقات السيارات أن توفر لمصنعي المعدات الأصلية للسيارات أنظمة حوسبة عالية الأداء ومنخفضة الطاقة.
أصبح معالج MIPS P8700 الآن في سلسلة إنتاج مع العديد من مصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين وأقام شراكات مع عملاء رئيسيين مثل Mobileye. وقال نائب رئيس قسم الهندسة في Mobileye إن نواة MIPS P8700 ستعزز تطويرها الإضافي في مجالات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والقيادة الذاتية، مما يؤدي إلى تحسين الأداء والكفاءة.
بشكل عام، تستخدم معالجات سلسلة P8700 من MIPS بنية RISC-V RV64GC، التي تتميز بخصائص متعددة النواة ومتعددة المجموعات ومتعددة الخيوط. لقد تم تصميمه مع أخذ معايير السلامة الوظيفية في الاعتبار، مما يضمن الموثوقية في تطبيقات السيارات. تخطط MIPS لعرض هذا المنتج المبتكر في معرض CES 2025 القادم.
المقدمة الرسمية: https://mips.com/
يمثل إطلاق معالج MIPS P8700 ترقية مهمة في تكنولوجيا شرائح السيارات، وسيعمل استهلاكه الفعال للطاقة وقدرات المعالجة القوية على تعزيز التطوير الإضافي لنظام مساعدة السائق المتقدم وتكنولوجيا القيادة الذاتية. دعونا ننتظر ونرى كيف سيكون أداؤه في معرض CES 2025.