يتم استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل متزايد في إدارة حركة المرور لحل مشكلة الازدحام المروري المتزايدة. حققت شركة NoTraffic، وهي شركة ناشئة تركز على إدارة حركة مرور الذكاء الاصطناعي، تقدمًا كبيرًا مؤخرًا. وقد تم نشر نظامها المتقدم لإدارة حركة المرور بنجاح في ولاية ماريلاند وأظهر نتائج مهمة في تحسين حركة المرور. ومن خلال الجمع بين الأجهزة والذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا الحوسبة المتطورة، تحقق المنصة تحكمًا ذكيًا في الوقت الفعلي لإشارات المرور، وتخفف بشكل فعال من الازدحام المروري وتحسن كفاءة حركة المرور على الطرق وسلامتها.
أعلنت شركة NoTraffic، وهي شركة ناشئة لإدارة حركة المرور تعمل بالذكاء الاصطناعي، مؤخرًا أنها وقعت عقدًا مع وزارة النقل بولاية ماريلاند (MDoT) لنشر منصتها المتقدمة لإدارة حركة المرور في التقاطعات المعرضة للازدحام في الولاية. تم النشر الأول للمنصة في بالتيمور، وبعد أقل من شهرين من الاختبار، تم إطلاقها رسميًا في 17 أكتوبر. وقد تعاملت بنجاح مع مشكلات مثل "الانقطاعات غير المتوقعة وإعادة التوجيه" وخففت من الازدحام المروري الناتج.
حصلت شركة NoTraffic ومقرها تل أبيب على العقد على مستوى الولاية من وزارة النقل بولاية ماريلاند من خلال شراكة مع Blackstar Diversified Enterprises، وهي شركة متكاملة لأنظمة التحكم في حركة المرور والسلامة. وفقًا للشركة، تستخدم المنصة مزيجًا من الأجهزة والذكاء الاصطناعي والحوسبة المتطورة للتثبيت في أقل من ساعتين، مما يحول التقاطعات التقليدية ذات الإشارات إلى مراكز نقل مؤتمتة بالكامل ومتصلة بالسحابة.
المكون الأساسي للمنصة هو وحدة تحكم مثبتة على إشارة المرور، والتي تستخدم محرك تحسين الذكاء الاصطناعي المسمى "Mobile OS" لتحليل البيانات من جميع مستخدمي حركة المرور على الطريق (مثل السيارات والشاحنات والدراجات ووسائل النقل العام، مركبات خدمات الطوارئ والمشاة). يتم جمع هذه البيانات وتصنيفها وإخفاء هويتها باستخدام الرؤية الآلية والرادار، ثم يتم تحميلها إلى السحابة لتنسيق وتحسين الشبكة على مستوى المدينة.
يمكن للمنصة ضبط مدة الإشارة في الوقت الفعلي لتخفيف الازدحام المروري وتحسين السلامة على الطرق. وفقًا لـ NoTraffic، قام النظام بتحسين ظروف حركة المرور بشكل كبير في منطقة بالتيمور من خلال تحسين تدفق حركة المرور ديناميكيًا.
بالإضافة إلى نشرها في ولاية ماريلاند، فإن أنظمة NoTraffic قيد الاستخدام بالفعل في أكثر من 30 ولاية بما في ذلك كاليفورنيا وتكساس وبنسلفانيا وكولورادو وفلوريدا وجورجيا وأجزاء من كندا.
قال تال كريسلر، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لـ NoTraffic: "تمثل موافقة وزارة النقل بولاية ماريلاند خطوة مهمة في مهمتنا لتحويل مجال إدارة حركة المرور، يوضح هذا النشر في بالتيمور كيف يمكن لتقنيتنا أن تحقق فوائد كبيرة. فوائد إدارة حركة المرور.
وأضاف كريسلر: "نظرًا لأن الطرق تواجه تحديات إضافية مثل أعمال الطرق وحوادث المرور واضطرابات الطقس، فإن الحصول على الدعم الرسمي يوفر أساسًا قويًا لنا لنشر منصة التنقل التكيفية الخاصة بنا في جميع أنحاء البلاد، مما يضمن أن المجتمعات في جميع أنحاء البلاد ستستفيد جميعًا من وسائل أكثر أمانًا وأمانًا. بنية تحتية للنقل أكثر كفاءة."
لقد شكل النشر الناجح لـ NoTraffic في ولاية ماريلاند مثالاً جيدًا لتعزيز وتطبيق منصة إدارة حركة المرور بالذكاء الاصطناعي، كما قدم حلاً تقنيًا جديدًا للتخفيف من مشاكل الازدحام المروري العالمي. ومن المعتقد أن تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي ستلعب في المستقبل دورًا أكبر في مجال إدارة حركة المرور وستوفر تجربة سفر أكثر ملاءمة وأمانًا.