L'éditeur de Downcodes vous fera découvrir le dernier Robotaxi produit en série de WeRide : GXR ! Cette voiture autonome, qui intègre plus de 1 800 jours d’expérience en exploitation publique, possède des capacités de conduite autonome L4 et peut gérer diverses conditions routières complexes. Sa technologie avancée et son expérience de conduite confortable offriront aux passagers une nouvelle façon de voyager. Examinons de plus près les technologies de base et les conceptions innovantes de GXR.
WeRide Zhixing a officiellement lancé sa nouvelle génération de Robotaxi - GXR produit en série le 15 octobre. GXR s'appuie pleinement sur les plus de 1 800 jours d'expérience de WeRide en matière d'exploitation publique dans le domaine des robotaxi. Il dispose de capacités d'exploitation de routes publiques L4 et peut gérer librement des scénarios complexes tels que les heures de pointe du matin et du soir, le trafic mixte de personnes et de véhicules et les hautes températures. conduite rapide la nuit.
WeRide GXR dispose de systèmes redondants complets tels que l'architecture, le châssis à commande filaire FO, les unités de calcul et les freins, qui peuvent efficacement éviter les points de défaillance uniques. La nouvelle plate-forme informatique haute performance HPC2.0 peut fournir une puissance de calcul IA de plus de 1 300 TOPS pour répondre efficacement aux besoins informatiques de l'ensemble du véhicule. Sur le module de détection, GXR est équipé de la suite de capteurs de nouvelle génération de WeRide, Sensor Suite5.6, qui comprend plus de 20 capteurs, dont un lidar haute performance et à faible coût, des caméras haute définition et haute dynamique, un système inertiel combiné RTK de haute précision. modules de navigation, etc.
Le GXR a une longueur de véhicule ultra-longue de 5 018 mm, une hauteur de cabine de 1 340 mm et un empattement ultra-long de 3 100 mm. Il élimine également le siège passager, obtenant ainsi le meilleur « taux d'occupation » dans le domaine des Robotaxi. De plus, GXR a également été le pionnier de la conception du montant B caché. La porte avant et la porte coulissante latérale peuvent être ouvertes en même temps, et il existe un espace spécial pour les bagages à main pouvant accueillir au moins un sac à dos à main et un. Valise de 22 pouces.
WeRide a souligné qu'après l'ouverture officielle du GXR à l'exploitation publique, les passagers pourront utiliser l'application « WeRide Go App » pour vérifier la zone d'exploitation du GXR et démarrer l'expérience de conduite d'essai du GXR. En tant que l'un des premiers fournisseurs de solutions de conduite autonome à entrer sur la voie L4, WeRide a jusqu'à présent mené des activités de R&D, de tests et d'opérations en matière de conduite autonome dans 30 villes de 7 pays à travers le monde, avec des scénarios d'application couvrant les déplacements intelligents, le fret intelligent et l'assainissement intelligent. .
La sortie de GXR marque un progrès significatif de WeRide dans le domaine de la conduite autonome. Elle indique également que la technologie Robotaxi continue de mûrir et apportera plus de commodité et de possibilités aux déplacements des gens à l'avenir. Nous espérons que GXR sera en mesure de fournir des services de voyage sûrs et efficaces vers davantage de villes à l'avenir.