Редактор Downcodes узнал, что MIPS недавно выпустила новый процессор P8700. Этот процессор на базе архитектуры RISC-V специально разработан для усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) и автономных транспортных средств. MIPS фокусируется на эффективных настраиваемых IP-вычислениях, и его разработки широко лицензируются другими производителями микросхем. P8700 предназначен для удовлетворения потребностей автомобильной промышленности в обработке данных с малой задержкой и высокой интенсивностью, обеспечивая превосходную вычислительную мощность, энергоэффективность и масштабируемость. Он использует многопоточную и энергоэффективную архитектуру для уменьшения количества ядер ЦП и снижения расчетного теплового энергопотребления (TDP), тем самым помогая автопроизводителям разрабатывать решения ADAS более экономично.
Самир Васон, генеральный директор MIPS, заявил в интервью VentureBeat, что процессор P8700 разработан для удовлетворения растущих потребностей автомобильной промышленности в обработке данных с малой задержкой и высокой интенсивностью, обеспечивая превосходную вычислительную мощность, энергоэффективность и масштабируемость. Он отметил, что с развитием технологий автономного вождения требования к вычислениям в автомобилях также постоянно меняются: от традиционных микроконтроллеров к более эффективным вычислениям на базе искусственного интеллекта.
Традиционные решения ADAS часто полагаются на добавление вычислительных ядер и увеличение тактовой частоты. Такой подход «грубой силы» недостаточно эффективен. Процессор P8700 использует многопоточную и энергоэффективную архитектуру, которая позволяет клиентам сокращать количество ядер ЦП при одновременном снижении расчетной тепловой мощности (TDP), что позволяет OEM-производителям разрабатывать решения ADAS более экономичным способом.
Вашон также упомянул, что на современном автомобильном рынке существует острая потребность в процессорах, которые могут обрабатывать большие объемы данных от нескольких датчиков в режиме реального времени для поддержки эффективных ускорителей искусственного интеллекта. Многопоточный дизайн MIPS и архитектура, специфичная для автомобильных приложений, могут предоставить автопроизводителям высокопроизводительные вычислительные системы с низким энергопотреблением.
Процессор MIPS P8700 в настоящее время находится в серийном производстве нескольких крупных OEM-производителей и установил партнерские отношения с ключевыми клиентами, такими как Mobileye. Вице-президент по разработкам Mobileye заявил, что ядро MIPS P8700 будет способствовать его дальнейшему развитию в области ADAS и автономного вождения, улучшая производительность и эффективность.
В целом процессоры серии MIPS P8700 используют архитектуру RISC-V RV64GC, которая имеет многоядерные, многокластерные и многопоточные характеристики. Он разработан с учетом стандартов функциональной безопасности и обеспечивает надежность в автомобильной промышленности. MIPS планирует продемонстрировать этот инновационный продукт на предстоящей выставке CES 2025 года.
Официальное введение: https://mips.com/
Выпуск процессора MIPS P8700 знаменует собой важное обновление в технологии автомобильных чипов. Его эффективное энергопотребление и мощные вычислительные возможности будут способствовать дальнейшему развитию ADAS и технологий автономного вождения. Давайте подождем и посмотрим, как он покажет себя на выставке CES 2025 года.