การวิเคราะห์กรณีประสบการณ์การดำเนินงานพอร์ทัลรถยนต์ในท้องถิ่น

-
วันนี้เป็นวันทำการที่สองของปี 2011 และโครงการผู้ประกอบการ Nanjing Car Network ( www.njcw.com ) ของเราก็ประสบความสำเร็จในการแก้ไขครั้งใหญ่เช่นกัน จากการออกแบบหน้าคร่าวๆ ดั้งเดิมไปจนถึงการออกแบบหน้าใหม่ของแพลตฟอร์มโปรแกรมใหม่ ประสบการณ์ผู้ใช้ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก เราได้ออกนอกเส้นทางและทำผิดพลาดมากมาย โชคดีที่เราได้แก้ไขทั้งหมดแล้ว สภาพอากาศในหนานจิงเป็นไปด้วยดีเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่บางครั้งอากาศก็ค่อนข้างจะเจ้าอารมณ์เล็กน้อย เมื่อนั่งอยู่ในออฟฟิศเมื่อมองย้อนกลับไปถึงสิ่งที่ฉันทำมาก่อนก็อดไม่ได้ที่จะรู้สึกมีอารมณ์มากมาย ขอบคุณทีมงาน ขอบคุณพันธมิตร และขอบคุณตัวเองสำหรับความพากเพียรของคุณ

เมื่อวานผมศึกษาเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์ในแต่ละสถานที่พบว่ามีทั้งดีและไม่ดี ทั้งเล็กและใหญ่ และบางแห่งก็ทำผิดพลาดแบบเดียวกับที่เราทำ บางคนมีรายได้บ้างแต่ก็พบว่ารายได้เหล่านั้นไม่ได้ง่ายนัก ดังนั้นฉันจึงแก้ไขบทสรุปก่อนหน้านี้บางส่วนและเพิ่มรายงานข้อมูลภายในภายในทีม แบ่งปันกับทุกคน ในฐานะพอร์ทัลรถท้องถิ่น ตราบใดที่คุณไม่ได้อยู่ในเมืองเดียวกันกับฉัน เราทุกคนเป็นพี่น้องกัน ขอให้ปี 2553 ที่ผ่านมาเป็นจุดเริ่มต้นใหม่ ขอให้ทุกคนพบเจอแต่สิ่งดีๆ ในปี 2554

เนื่องจากเป็นการแบ่งปันประสบการณ์การดำเนินงานของเว็บไซต์รถยนต์ในท้องถิ่น บทความนี้จึงมีสองส่วน: ประการแรก การดำเนินงานของเว็บไซต์และการบำรุงรักษา ประการที่สอง การดำเนินงานของตลาด บทความนี้จะยาวมาก แต่ทุกประโยคก็เขียนขึ้นด้วยความใส่ใจอย่างยิ่ง ฉันหวังว่าบทความนี้จะสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ดูแลเว็บที่ต้องการความช่วยเหลือได้

การดำเนินงานและการบำรุงรักษาเว็บไซต์

1. ด้านเซิร์ฟเวอร์

Nanjing Chewang ประสบปัญหามากมายในแง่ของสถาปัตยกรรมเซิร์ฟเวอร์ ในตอนแรก เราวางไฟล์ทั้งหมดไว้บนเซิร์ฟเวอร์เดียว รวมถึงรูปภาพ ฐานข้อมูล และเพจแบบคงที่ สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาอย่างมากสำหรับการบำรุงรักษาในภายหลังของเรา แบนด์วิธจำนวนมากถูกครอบครองโดยรูปภาพหลายแสนรูป และโหลดของดิสก์ก็หนักมากเช่นกัน และการอ่านและเขียนฐานข้อมูลก็ช้ามาก การสร้างคงที่หนึ่งครั้งจะใช้เวลานาน และหากการรับส่งข้อมูลมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย เหตุการณ์ภัยพิบัติก็จะเกิดขึ้น

ต่อมา เราแยกไฟล์รูปภาพ แยกรูปภาพทั้งหมด JS ฯลฯ ไปยังโฮสต์อื่น และวางโปรแกรมเว็บไซต์ ฐานข้อมูล และหน้าสแตติกของเว็บไซต์ไว้บนเซิร์ฟเวอร์อื่น ภาระของดิสก์ลดลงและมีแบนด์วิธเพียงพอ จากนั้นเกิดปัญหาอื่นขึ้น: เซิร์ฟเวอร์ไฟล์แนบหยุดทำงาน แม้ว่าเว็บไซต์จะยังคงเปิดได้ แต่รูปภาพทั้งหมดก็หยุดทำงาน ในกรณีนี้ การเข้าถึงเว็บไซต์มีจุดประสงค์อะไร?

แผนปัจจุบันของเราคือ: เซิร์ฟเวอร์ 3 เครื่อง ฐานข้อมูล 1 เครื่อง และเว็บเซิร์ฟเวอร์ 2 เครื่อง ซึ่งแต่ละเซิร์ฟเวอร์เก็บไฟล์แนบ หน้าคงที่ของเว็บไซต์ และโปรแกรมเว็บไซต์ทั้งหมด เว็บทั้งสองซิงโครไนซ์ซึ่งกันและกันและทำหน้าที่เป็นข้อมูลสำรองซึ่งกันและกัน หากเครื่องหนึ่งเสีย อีกเครื่องหนึ่งจะเข้าควบคุมโดยอัตโนมัติ ความเป็นไปได้ที่เซิร์ฟเวอร์สองเครื่องจะหยุดทำงานพร้อมกันนั้นโดยพื้นฐานแล้วเป็นศูนย์ เซิร์ฟเวอร์สำรองที่เติมเต็มโดยอัตโนมัติทำให้เรามีเวลาในการจัดการกับปัญหา

2. ขั้นตอนเว็บไซต์

ในตอนแรก เราใช้การพัฒนารองของ CMS แบบ "โอเพ่นซอร์ส" และโครงการก็ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว CMS + ระบบโมเดลรถยนต์ที่เราเขียนเองดูดีมากที่ส่วนหน้าของเว็บไซต์ เช่นเดียวกับพอร์ทัลรถยนต์อื่นๆ และไม่มีอะไรเลย ไม่พอใจเกี่ยวกับเรื่องนี้

อย่างไรก็ตาม เมื่อฟังก์ชันเพิ่มขึ้น เราพบว่าโมเดลการพัฒนารองนี้เป็นหายนะ!

ในตอนเริ่มต้น บทความจะต้องเชื่อมโยงกับรุ่นรถเท่านั้น ดังนั้นเราจึงต้องเพิ่มฟิลด์รุ่นรถลงในตารางบทความระบบ CMS ของบุคคลอื่นเพื่อให้ตรงกับรุ่นรถ มีการเปลี่ยนแปลงไม่มากและเราพอใจกับมัน ต่อมา เราจำเป็นต้องเรียกการกำหนดค่าโมเดลยานพาหนะบางรุ่นลงในบทความ ซึ่งเป็นเรื่องที่เจ็บปวดมาก แม้ว่าเราจะสามารถสืบค้นข้อมูลที่เราต้องการได้ในคราวเดียวด้วยคำสั่ง SQL ที่ซับซ้อนเล็กน้อยโดยไม่กระทบต่อการใช้งานฟังก์ชัน แต่การพัฒนารองของ CMS ข้อเสีย ก็เริ่มปรากฏให้เห็นเช่นกัน ตอนนั้นฉันไม่แน่ใจมาก ฉันเพิ่งพัฒนาฟังก์ชันเล็กๆ น้อยๆ ขึ้นมา และปัญหาคอขวดด้านประสิทธิภาพก็เริ่มปรากฏขึ้นอย่างช้าๆ ฉันจะใช้ชีวิตอย่างไรในอนาคต

ตามที่คาดไว้ ต่อมามีการพัฒนาฟังก์ชันที่ค่อนข้างใหญ่ เช่น หน้าแรกของธุรกิจ แกลเลอรี่รถยนต์ หัวข้อข่าว ชุมชนผู้ชื่นชอบรถยนต์ และอื่นๆ เราพบว่าการพัฒนา CMS ขั้นที่สองทำให้เราเจ็บปวดมาก แม้ว่าการนำโค้ดไปใช้นั้นไม่ใช่เรื่องยาก การเพิ่มฟิลด์ลงในฐานข้อมูลดั้งเดิมและการจับคู่ข้อมูลของฟังก์ชันที่เราพัฒนาขึ้นเองเข้าด้วยกัน หลังจากทำสิ่งนี้มากเกินไป การบำรุงรักษาถือเป็นหายนะจริงๆ

เพื่อเป็นตัวอย่าง: จับคู่และแสดงข้อมูลสิทธิพิเศษของผู้ค้าในหน้าผู้ค้า แสดงตามรุ่นรถ และยังแสดงรูปภาพและการกำหนดค่าของรุ่นรถเหล่านี้ด้วย การใช้โค้ดไม่ใช่เรื่องยาก แต่การดำเนินการสืบค้นฐานข้อมูลทำให้ผู้คนอยากร้องไห้ เพียงการเชื่อมต่อกันของตารางต่าง ๆ จะทำให้โปรแกรมเมอร์ปวดหัวเป็นเวลานาน

หลังจากที่ระบบที่พัฒนาตนเองและระบบบทความ CMS ดั้งเดิมมีความซับซ้อนมากเกินไป เราพบว่าเว็บไซต์นี้แยกออกจากโปรแกรมเมอร์ที่รับผิดชอบโปรแกรมเว็บไซต์ตั้งแต่เริ่มต้นไม่ได้ เราถูกเขาลักพาตัวไป และแม้แต่ตัวเขาเองก็ยังถูกโปรแกรมเว็บไซต์ลักพาตัวไปด้วย ฉันไม่รู้ว่าได้รับการแก้ไขที่ไหน และฉันไม่รู้ว่าจะเกิดปัญหาที่ไหนอีกหากได้รับการแก้ไข กล่าวโดยย่อคือเมื่อคุณต้องการพัฒนาฟังก์ชันบางอย่างต่อไปในภายหลัง เราพบว่าเราไม่สามารถเข้าไปแทรกแซงได้อีกต่อไป

ดังนั้นการแก้ไข Nanjing Car Network นี้จึงรวมการบันทึกโปรแกรมเว็บไซต์ทั้งหมดด้วย แม้ว่าเราจะอกหักและสูญเสียน้ำหนักของเว็บไซต์ก่อนหน้านี้ของเราไปแล้ว เพื่อความอยู่รอดในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขันมากขึ้น เราทำได้เพียงตัดปมอย่างรวดเร็วเท่านั้น ความเจ็บปวดระยะยาวนั้นแย่กว่าความเจ็บปวดระยะสั้น

โปรแกรมเว็บไซต์ได้รับการเขียนใหม่และฐานข้อมูลได้รับการวางแผนอย่างสมเหตุสมผลโดยพิจารณาจากประสบการณ์และความต้องการก่อนหน้านี้ โปรแกรมทั้งหมดได้รับการปรับปรุงอย่างมากเมื่อเทียบกับเมื่อก่อน แม้ว่าจะไม่สามารถสะท้อนให้เห็นในส่วนหน้าได้ แต่สาระสำคัญก็เปลี่ยนไปและของเรา ประสิทธิภาพการพัฒนาก็สูงขึ้น ตอนนี้ การบำรุงรักษาก็ง่ายขึ้น เมื่อโปรแกรมแข็งแกร่งขึ้น ปัญหาต่างๆ ก็สามารถควบคุมได้

3. การบำรุงรักษารายวัน

มีหลักการที่สำคัญที่สุดข้อหนึ่งในการบำรุงรักษารายวันของ Nanjing Car Network สมาชิกในทีมทุกคนจะต้องทำงานตามเอกสาร สิ่งต่าง ๆ จะต้องได้รับการบันทึกไว้ก่อนจึงจะสามารถนำไปปฏิบัติได้ หากเกิดปัญหา ให้อัปเดตเอกสารก่อน จากนั้นจึงสื่อสารในลักษณะที่เป็นเอกภาพ จากนั้นจึงแก้ไขเอกสาร แม้ว่าวิธีการทำสิ่งต่าง ๆ นี้จะยุ่งยาก แต่ก็สามารถกำจัดข้อผิดพลาดระดับต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เอกสารที่อัปเดตอย่างต่อเนื่องยังทำให้การฝึกอบรมพนักงานใหม่ง่ายขึ้น

ตัวอย่างเช่น ในงานแก้ไขของ Nanjing Car Network เราสอดคล้องกับแบบฟอร์มในหน้าบทความส่วนหลัง สำหรับแต่ละช่องที่ต้องป้อนข้อมูลด้วยตนเอง เราจะเขียนข้อกำหนด เช่น ความยาวของชื่อเรื่อง วิธีกรอกคำสำคัญ วิธีการ ตรงกับรุ่นรถ วิธีแก้ไขเนื้อหา ขนาดภาพ ข้อกำหนดที่ทำทีละรายการ และอื่นๆ ด้วยวิธีนี้เมื่อพนักงานใหม่มาถึงเป็นครั้งแรก เอกสารนี้จะถูกส่งไปให้เขาโดยตรง หลังจากอ่านและทำความคุ้นเคยกับแบ็กเอนด์แล้ว เขาจะรู้วิธีเผยแพร่บทความโดยพื้นฐาน หากแผนกต้อนรับมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับบทความ ให้อัปเดตเอกสารและจัดการประชุมเพื่อการฝึกอบรมแบบรวมศูนย์

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น รูปแบบการทำงานของเราได้รับคำแนะนำจากระบบเอกสาร ตอนนี้เราจะอธิบายรายละเอียดว่าแต่ละส่วนของการบำรุงรักษาในแต่ละวันเป็นอย่างไร สำหรับพอร์ทัลรถยนต์ในท้องถิ่น การบำรุงรักษารายวันจะแบ่งออกเป็นสามส่วนเป็นหลัก ก. ข้อมูลส่วนลดรถท้องถิ่น ข. ข่าวรถยนต์ รีวิวคู่มือช้อปปิ้ง c. ข้อมูลรุ่นรถและรูปภาพรุ่นรถ d. เรื่องเล็กน้อยอื่น ๆ

ก. ข้อมูลส่วนลดรถท้องถิ่น

เราไม่ได้ใช้กลอุบายใด ๆ ในพื้นที่นี้ เรามีบรรณาธิการตลาดที่รับผิดชอบในการรวบรวมขาออก พวกเขาไปที่ร้านตัวแทนจำหน่าย 4S เป็นประจำเพื่อรับข้อมูลส่วนลดล่าสุดแล้วกลับมาแก้ไขและเผยแพร่ มีร้านค้า 4S มากกว่า 200 แห่งในหนานจิง บางแห่งส่งข้อมูลส่วนลดผ่าน QQ และอีเมล ส่วนใหญ่ไปที่รูปถ่ายจริงและรับเอกสารข้อมูลส่วนลด กลับมาจัดระเบียบและเผยแพร่

ข. ข่าวรถยนต์ คู่มือช้อปปิ้ง

ลักษณะนี้ไม่สำคัญมากสำหรับเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์ที่มีการแปล เรารวบรวมพอร์ทัลรถยนต์ที่สำคัญหลายแห่งแล้วแก้ไขตามเอกสารต้นฉบับปลอม ปริมาณการรวบรวมรายวันจะไม่มากประมาณ 25 บทความ มีคนไม่มากที่อ่านเนื้อหาส่วนนี้จริงๆ เหตุผลที่เรายังคงทำเช่นนี้ก็เพราะในด้านหนึ่งก็จะปรับปรุงข้อมูลเว็บไซต์ได้ในระดับหนึ่ง ในทางกลับกัน จำนวนการอัปเดตเป็นเกณฑ์สำคัญ น้ำหนักของเว็บไซต์ คลิกที่นี่เพื่อดาวน์โหลดเอกสารต้นฉบับปลอม
c. ข้อมูลรุ่นรถและรูปภาพรุ่นรถ

ฐานข้อมูลรุ่นรถยนต์ของ Nanjing Auto Network นั้นครอบคลุม โดยรวบรวมข้อมูลจากเว็บไซต์พอร์ทัลรถยนต์หลายแห่ง รวบรวมด้วยโปรแกรมแล้วเปรียบเทียบ จากนั้นเราจะจัดระเบียบด้วยตนเองตามข้อกำหนดข้อมูลรุ่นรถของเรา รวมถึงการรวมชื่อรุ่นรถ การแก้ไขพารามิเตอร์การกำหนดค่ารุ่นรถ ฯลฯ หากเราสามารถค้นหารูปภาพรถยนต์รุ่นต้นฉบับที่มีความคมชัดสูงและไม่มีลายน้ำได้ทางออนไลน์ เราจะใช้รูปภาพเหล่านั้น หากหาไม่พบ เราจะไปที่ร้านเพื่อนำไป แม้ว่างานจะเยอะมาก แต่สำหรับเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์ รูปภาพรุ่นรถก็มีความสำคัญมาก

ง. เรื่องเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ

การบำรุงรักษาเว็บไซต์เกี่ยวข้องกับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ มากมาย เช่น การลบโพสต์ในฟอรัม การลบความคิดเห็นที่เป็นสแปม การกำหนดค่าคอลัมน์พาดหัวด้วยตนเองในหน้าแรก หน้าช่อง ฯลฯ ทั้งหมดนี้ต้องมีการแบ่งงานกันอย่างสมเหตุสมผลในทีม มันเป็นเรื่องเล็กน้อยทั้งหมด

โดยทั่วไปแล้ว ในแง่ของการแก้ไขรายวัน เราต้องการรายงานสรุปรายวัน ท้ายที่สุดแล้ว เนื้อหาด้านบรรณาธิการถือเป็นรากฐานของเว็บไซต์ เพื่อนร่วมงานที่ดูแลทีมบรรณาธิการมีความเอาใจใส่และใช้รายงานเพื่ออธิบายสถานการณ์ทั้งหมดในแต่ละวัน

4. การส่งเสริมและการเพิ่มประสิทธิภาพ

ในแง่ของการโปรโมตเว็บไซต์และการเพิ่มประสิทธิภาพ เราไม่ได้ทำอะไรเป็นพิเศษมากนัก โดยปกติแล้วข้อมูลที่รวบรวมโดยบรรณาธิการตลาดก็เพียงพอที่จะรับปริมาณการค้นหารุ่นรถและส่วนลดในท้องถิ่น อัตราการแปลงของการเข้าชมส่วนนี้สูงมาก ซึ่งสามารถช่วยได้มากในด้านธุรกิจที่ตามมา แบ่งปันภาพทางสถิติของสถานีขนส่งโดยเพื่อนในซูโจว:

จะเห็นได้คร่าวๆ ว่าผู้ใช้ส่วนใหญ่ค้นหาคำผสมที่ค่อนข้างยาว เราแค่ต้องใส่ใจกับหน้ารุ่นรถสักหน่อย ไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการสร้างลิงก์ภายนอกจำนวนมาก แน่นอนว่าบทความนี้ทำหน้าที่เป็นบทความที่ไม่ซับซ้อน แต่คุณต้องเชื่อว่าความตั้งใจเดิมคือการแบ่งปันประสบการณ์

โดยทั่วไปแล้ว สิ่งสำคัญสำหรับพอร์ทัลยานยนต์ในท้องถิ่นคือ 1. ข้อมูลท้องถิ่นที่ถูกต้องและทันเวลา 2. กิจกรรมธุรกิจท้องถิ่น การเพิ่มประสิทธิภาพไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก กำไรมีมากกว่าการสูญเสีย สร้างคำศัพท์สามหรือสี่คำให้ดี ตัวอย่างเช่น. Nanjing Car Network, Nanjing Car Network และ Nanjing Car Club ก็เพียงพอแล้ว แน่นอนว่าชื่อเว็บไซต์ของคุณควรมาก่อน

สรุปการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเว็บไซต์ ที่จริงแล้ว การดำเนินงานและการบำรุงรักษาเว็บไซต์แบ่งออกเป็นสองส่วนหลักๆ คือ ด้านหนึ่งคือด้านเทคนิค และอีกด้านคือด้านเนื้อหา สำหรับพอร์ทัลรถยนต์ในท้องถิ่น ข้อมูลตลาดรถยนต์ในท้องถิ่นที่สำคัญกว่านั้น เทคโนโลยีเว็บไซต์ถือเป็นคอขวดของการพัฒนาซึ่งต้องเอาชนะให้ได้ก่อน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการสร้างเนื้อหา เนื้อหามีความสำคัญทั้งต่อผู้ใช้และเครื่องมือค้นหา

ข้างต้นคือประสบการณ์บางส่วนของ Nanjing Car Network ในการดำเนินการและบำรุงรักษาเว็บไซต์ ฉันหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ เว็บมาสเตอร์ นี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับตัวมันเอง แต่ไม่ได้หมายความว่าคุณจะสามารถสร้างรายได้ได้ แค่เริ่มต้นดีกว่า สำหรับพอร์ทัลยานยนต์ในท้องถิ่น สิ่งสำคัญคือการบูรณาการทรัพยากรในท้องถิ่น เปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่เป็นประโยชน์ต่อผู้จำหน่ายรถยนต์ แม้ว่าการโฆษณาอย่างหนักจะสามารถสร้างรายได้ได้โดยไม่ต้องลงทุนทางเทคนิค แต่ก็ยากที่จะสร้างรายได้! ตำแหน่งของ Nanjing Car Network ในตลาดคือการให้ตัวแทนจำหน่ายสร้างรายได้และแบ่งปันบางส่วนกับเรา ดังนั้นจึงมีการใช้ความพยายามอย่างมากในการพัฒนาผลิตภัณฑ์บางอย่างที่เป็นประโยชน์ต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างแท้จริง ผลที่ได้ก็ดีเช่นกัน เราจะพูดคุยเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสบการณ์ของพอร์ทัลรถยนต์ในพื้นที่ในการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ในวันพรุ่งนี้

หลังจากพูดมาก ในที่สุดฉันก็ระบายความทุกข์ครึ่งหนึ่งจากปีที่แล้วออกไปได้ มันตื้นมาก กรุณาอย่าถ่ายรูป หวังว่าคุณจะให้คำแนะนำฉันได้ ขอบคุณ.

ขอขอบคุณ Nanjing Car Network สำหรับการสนับสนุนของคุณ