Der Herausgeber von Downcodes erfuhr, dass MIPS kürzlich die neue P8700-CPU herausgebracht hat. Dieser Prozessor basiert auf der RISC-V-Architektur und ist speziell für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonome Fahrzeuge konzipiert. MIPS konzentriert sich auf effizientes konfigurierbares IP-Computing und seine Designs werden in großem Umfang an andere Chiphersteller lizenziert. Der P8700 ist darauf ausgelegt, die Anforderungen der Automobilindustrie an eine Datenverarbeitung mit geringer Latenz und hoher Intensität zu erfüllen und hervorragende Rechenleistung, Energieeffizienz und Skalierbarkeit zu bieten. Es nutzt eine energieeffiziente Multithread-Architektur, um die Anzahl der CPU-Kerne zu reduzieren und den Stromverbrauch (TDP) im Thermal Design zu reduzieren, wodurch Automobilhersteller dabei unterstützt werden, ADAS-Lösungen kosteneffizienter zu entwickeln.
Samir Vason, CEO von MIPS, sagte in einem Interview mit VentureBeat, dass der P8700-Prozessor den wachsenden Anforderungen der Automobilindustrie an Datenverarbeitung mit geringer Latenz und hoher Intensität gerecht wird und hervorragende Rechenleistung, Energieeffizienz und Skalierbarkeit bietet. Er wies darauf hin, dass sich mit der Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie auch die Rechenanforderungen in Autos ständig weiterentwickeln, von herkömmlichen Mikrocontrollern hin zu effizienterem KI-Computing.
Herkömmliche ADAS-Lösungen basieren häufig auf dem Hinzufügen von Prozessorkernen und der Erhöhung der Taktfrequenzen. Dieser „Brute-Force“-Ansatz ist nicht effizient genug. Der P8700-Prozessor nutzt eine energieeffiziente Multithread-Architektur, die es Kunden ermöglicht, die Anzahl der CPU-Kerne zu reduzieren und gleichzeitig die Thermal Design Power (TDP) zu reduzieren, sodass OEMs ADAS-Lösungen kostengünstiger entwickeln können.
Vashon erwähnte auch, dass im aktuellen Automobilmarkt ein dringender Bedarf an CPUs besteht, die große Datenmengen von mehreren Sensoren in Echtzeit verarbeiten können, um effiziente KI-Beschleuniger zu unterstützen. Das Multithread-Design und die anwendungsspezifische Architektur von MIPS können Automobil-OEMs mit leistungsstarken Computersystemen mit geringem Stromverbrauch versorgen.
Der MIPS P8700-Prozessor wird derzeit von mehreren großen OEMs in Serie produziert und es bestehen Partnerschaften mit wichtigen Kunden wie Mobileye. Der Vizepräsident für Technik bei Mobileye sagte, dass der MIPS P8700-Kern seine weitere Entwicklung in den Bereichen ADAS und autonomes Fahren vorantreiben und Leistung und Effizienz verbessern werde.
Im Allgemeinen verwenden die Prozessoren der P8700-Serie von MIPS die RISC-V RV64GC-Architektur, die über Multi-Core-, Multi-Cluster- und Multi-Thread-Eigenschaften verfügt. Es wurde unter Berücksichtigung funktionaler Sicherheitsstandards entwickelt und gewährleistet Zuverlässigkeit in Automobilanwendungen. MIPS plant, dieses innovative Produkt auf der kommenden CES-Messe 2025 vorzustellen.
Offizielle Einführung: https://mips.com/
Die Einführung des MIPS P8700-Prozessors stellt eine wichtige Weiterentwicklung der Automobil-Chiptechnologie dar. Sein effizienter Energieverbrauch und seine leistungsstarken Verarbeitungsfunktionen werden die weitere Entwicklung von ADAS und autonomer Fahrtechnologie vorantreiben. Warten wir ab, wie es auf der CES-Messe 2025 abschneidet.