Der Herausgeber von Downcodes führt Sie zu WeRides neuestem massenproduzierten Robotaxi – GXR! Dieses selbstfahrende Auto, das über mehr als 1.800 Tage Erfahrung im öffentlichen Betrieb verfügt, verfügt über Selbstfahrfähigkeiten der Klasse L4 und kann mit verschiedenen komplexen Straßenbedingungen umgehen. Seine fortschrittliche Technologie und sein komfortables Fahrerlebnis werden den Passagieren eine neue Art des Reisens ermöglichen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Kerntechnologien und innovativen Designs von GXR.
WeRide Zhixing hat am 15. Oktober offiziell seine neue Generation von massenproduzierten Robotaxi – GXR – vorgestellt. GXR greift voll auf WeRides mehr als 1.800 Tage Erfahrung im öffentlichen Betrieb im Bereich Robotaxi zurück. Es verfügt über L4-Funktionen für den öffentlichen Straßenverkehr und kann komplexe Szenarien wie morgendliche und abendliche Stoßzeiten, gemischten Verkehr von Personen und Fahrzeugen sowie Hochgeschwindigkeitsverkehr problemlos bewältigen. Geschwindigkeitsfahren in der Nacht.
WeRide GXR verfügt über umfassende redundante Systeme wie Architektur, faserdrahtgesteuertes Chassis, Recheneinheiten und Bremsen, die einzelne Fehlerquellen effektiv vermeiden können. Die neue Hochleistungs-Rechenplattform HPC2.0 kann über 1.300 TOPS KI-Rechenleistung bereitstellen, um den Rechenbedarf des gesamten Fahrzeugs effizient zu erfüllen. Auf dem Sensormodul ist GXR mit der Sensorsuite Sensor Suite5.6 der neuen Generation von WeRide ausgestattet, die über mehr als 20 Sensoren verfügt, darunter leistungsstarke und kostengünstige Lidar-Kameras, hochauflösende und hochdynamische Kameras sowie hochpräzise kombinierte RTK-Trägheitssensoren Navigationsmodule usw.
GXR hat eine ultralange Fahrzeuglänge von 5.018 mm, eine Kabinenhöhe von 1.340 mm und einen ultralangen Radstand von 3.100 mm. Außerdem entfällt der Beifahrersitz, wodurch die beste „Auslastung“ im Robotaxi-Bereich erreicht wird. Darüber hinaus hat GXR auch das versteckte B-Säulen-Design entwickelt. Die Vordertür und die seitliche Schiebetür können gleichzeitig geöffnet werden, und es gibt einen speziellen Handgepäckbereich, in dem mindestens ein Handgepäckrucksack und ein Handgepäck untergebracht werden können 22-Zoll-Koffer.
WeRide wies darauf hin, dass Passagiere nach der offiziellen Eröffnung von GXR für den öffentlichen Betrieb die „WeRide Go App“ nutzen können, um den GXR-Betriebsbereich zu überprüfen und die GXR-Testfahrt zu starten. Als einer der ersten Anbieter von Lösungen für autonomes Fahren, die in die L4-Spur eingestiegen sind, hat WeRide bisher in 30 Städten in 7 Ländern auf der ganzen Welt Forschung und Entwicklung, Tests und den Betrieb autonomen Fahrens durchgeführt, mit Anwendungsszenarien, die intelligentes Reisen, intelligente Fracht und intelligente Sanitäranlagen abdecken . .
Die Veröffentlichung von GXR markiert den bedeutenden Fortschritt von WeRide im Bereich des autonomen Fahrens und zeigt auch, dass die Robotaxi-Technologie weiter ausgereift ist und den Menschen in Zukunft mehr Komfort und Möglichkeiten bieten wird. Wir freuen uns darauf, dass GXR in Zukunft noch mehr Städten sichere und effiziente Reisedienste anbieten kann.