元戎啟行近日宣布完成1億美元C1輪融資，由長城汽車獨家投資，此舉將有力推動其在自動駕駛領域的佈局。本輪融資將主要用於夯實國內量產項目，拓展海外市場，並積極研發Robotaxi商業化運營和VLA模型等前沿技術。元戎啟行CEO周光表示，智能駕駛將成為未來五年的主戰場，行業競爭將更加激烈。
元戎啟行是國內較早將AI技術應用於自動駕駛領域的企業之一，其通過量產車輛收集真實世界數據，構建“AI大腦”，並專注於“無圖”、端到端模型等技術方案，致力於打造“物理世界的通用人工智能（AGI）”。公司擁有超過800名員工，其中研發人員佔比超過八成，累計融資超過5億美元，投資方包括阿里巴巴、復星銳正等知名機構。
據了解，元戎啟行已完成6輪融資，累計融資金額超過5億美元。如今，隨著最新一輪融資的完成，元戎啟行將主要發力量產、VLA模型和Robotaxi三個方向。量產方面，其高階智駕平台DeepRouteIO已成功搭載上車，量產項目超過10個，量產車已超2萬台。 VLA模型方面，元戎啟行將基於英偉達Thor芯片進行研發，預計2025年正式推出。 Robotaxi方面，元戎啟行正探索基於端到端模型的量產車規模化運營，力求在時間成本和經濟成本上更具優勢，加快Robotaxi落地進程。
截至目前，元戎啟行擁有超過800名員工，其中超過八成為研發人員。公司已完成6輪融資，累計融資金額超過5億美元，投資方包括阿里巴巴、復星銳正、雲啟資本、耀途資本等。
如今，隨著1億美金最新融資完成後，元戎啟行將主要發力三個方向:量產、VLA模型和Robotaxi。量產層面，目前，元戎啟行的高階智駕平台DeepRouteIO已成功搭載上車，量產項目超過10個，與車企共同打造的量產車已超2萬台。
VLA模型層，作為國內第一批獲得英偉達Thor芯片的企業，元戎啟行將基於該芯片進行VLA模型（Vision-Language-Action Model，視覺-語言-動作模型）的研發，該模型預計將於2025年正式推出。
Robotaxi層面，目前元戎啟行正探索新的商業化路線，也就是基於端到端模型用量產車實現Robotaxi的規模化運營。與傳統的Robotaxi不同，元戎啟行的Robotaxi不受運營區域限制，在時間成本和經濟成本上更具優勢，有助於加快Robotaxi的落地進程。
總而言之，元戎啟行此次融資為其未來發展提供了強勁動力，其在自動駕駛領域的持續創新和技術積累值得期待，讓我們拭目以待其在量產、VLA模型和Robotaxi領域的突破。